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      三十而立 長城汽車“命懸一線”?魏建軍發起生死思辨

      原創 來源:汽車投訴網 發表于:2020-07-13 作者:方丹 分享:

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      俗話說:“三十而立”。即是說,人到了這個時候,應該有所成就。

      2020年7月,恰好是長城汽車造車三十周年。從1990年7月,長城汽車從偏居一隅的地方小廠,歷經三十年的風風雨雨,到成長為連續四年年銷百萬的中國汽車領軍企業。

      按照常理,這應該是一個值得大肆慶祝的生日節點。相反,長城汽車卻在今天以一部三分鐘時長的特別電影來反省自身,以另類的方式來慶祝這場特殊的典禮。

      電影里長城汽車掌門人魏建軍感悟了三十年造車以來的歷程,用“反思”代替“慶祝”、用“危機”代替“成就”,用“命懸一線”代替“前途無量”,發起了這一場關乎生死的思辨。

      此前,已有一張“長城汽車挺得過明年嗎”的海報刷了屏,并配以“沒有危機感,才是最大的危機感的文案。從中不難看出,魏建軍正在擔心長城汽車的未來。

      對于一家車企來講,30年的時間幾乎覆蓋了中國汽車產業發展史中一半的時間軸,而對于魏建軍來說,在經歷風雨的這30年中,更是一段在試錯與試對中交錯往復的珍貴歷程。?從而才會在“三十而立”這個生日節點發出這樣關乎“生死”的思辨。

      “長城汽車挺得過明年嗎?”魏建軍自問自答:“長城汽車未來會怎樣?依我看命懸一線!”這樣的發問與作答方式,絕不是簡單的營銷手段,也不是故弄玄虛。上周,長城汽車發布了2020年6月份的銷量數據。據數據顯示,6月份長城汽車共銷售新車82,036輛,同比增長29.6%,環比增長0.2%。截止到今年上半年,長城汽車累計銷量共395,097輛,實現連續4個月環比增長。

      盡管在今年這樣特殊的大環境下,6月份長城汽車依然能夠取得同比增長達29.6%的佳績,已經算得上是可圈可點。但做為掌門人的魏建軍,似乎對這一份答卷并不滿意,同時魏建軍和他帶領的長城汽車感受到的更多是危機。

      其中危機的來源之一有:銷量困局

      上半年長城汽車的銷量數據顯示,長城汽車哈弗品牌累計銷量為26.2萬輛,同比下滑25.69%;WEY品牌上半年累計銷量則為2.6萬余輛,同比下滑43.18%;歐拉品牌累計銷量為9436輛,同比更是下跌了65.07%。

      而銷量數據中最亮眼的長城皮卡板塊,即使上半年長城炮累計取得了4.5萬輛的銷量,為長城汽車增色不少。長城炮的走紅成為了長城汽車的“遮羞布”。但總體來看,長城汽車銷量仍然是處在下滑區間,尤其是在狹義乘用車市場更是和吉利、長安拉開了距離。

      根據乘聯會發布會的6月狹義乘用車廠商銷量排名顯示,長城汽車已經跌出前十。同期的吉利汽車取得了月銷10.6萬輛,同比增長25.3%;長安汽車則在這一細分市場取得了月銷8.1萬輛的成績,同比增幅達29.3%。相比之下,長城汽車在該細分市場僅有5萬余輛的銷量,顯然這份成績并不好看。

      危機二:海外銷量困局

      同樣來源于銷量,只不過是海外市場。今年1-6月份長城汽車累計出口新車20,536輛,同比暴跌32.24%。同時長城汽車在印度工廠的投資被傳“叫停”也透露出長城汽車在海外的隱憂。

      危機三:產品困局

      危機三則是在產品困境上,魏建軍曾多次表示,SUV不做到全球第一,不考慮推出轎車產品。于是,在2014年,魏建軍對外宣布,長城汽車主動放棄轎車市場,聚焦SUV。

      聚焦SUV的核心戰略確實讓長城汽車嘗到了甜頭,從推出的H6 Coupe、哈弗F系以及后來推出的WEY品牌VV6等車型,都曾創下了輝煌的銷量成績,帶動長城汽車經營業績走暖。

      面對競爭對手加碼在SUV市場的布局,即使長城汽車靠著SUV車型多、產品矩陣龐大,但最終卻在體量上開始逐漸被競爭對手超越。

      從這些當中都可看到,長城汽車的銷量結構正在發生轉變。幾乎無轎車產品的窘境、銷量不上不下的新能源品牌、面臨瓶頸的哈弗品牌、下滑的高端品牌WEY,都是本次魏建軍“長城汽車能否挺過明年”靈魂拷問的源頭。

      顯然本次思辨會是長城汽車作為中國汽車領軍企業,對于未來撬動全球產業變革的一次“以退為進”的蓄勢。在伴隨著全球性經濟下行危機與逆全球化的趨勢下,長城汽車的前行之路充滿挑戰。

      魏建軍表示:“我們趕上了中國汽車最好的時代,長城汽車過去三十年的成績,要歸功于中國改革開放的時代和中國汽車產業的紅利。但現如今,全球經濟下行、紅利將盡,加上外資品牌以及造車新勢力的合圍。對于長城汽車下一個三十年,或許真的是“命懸一線”。由此,我們也就不難理解思辨會中魏建軍所提到的“長城汽車能否挺過明年”。

      寫在最后:“沒有退路,才見出路”。這是電影中留給觀眾們的最后一句話。到底魏建軍與長城汽車,接下來會以什么方式“破局”呢?三十年河東,三十年河西。我們拭目以待。

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