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      中國車市連續3個月實現上漲,10強車企名單出爐,自主品牌僅兩席

      原創 來源:汽車投訴網 發表于:2020-07-10 作者:方丹 分享:

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      近日,隨著各大車企紛紛發布了6月份銷量數據,整個上半年的中國汽車市場銷量成績單也出爐了。根據中汽協會公布的數據顯示,2020年6月,中國汽車產銷量分別為232.5萬輛和230萬輛,較2019年同期分別上漲22.5%和11.6%,連續第3個月實現同比上漲。

      上半年產銷量同比均下滑

      而在2020年上半年中國汽車市場累計產銷量均未能實現同比正增長,很大原因是與上半年的疫情有著關聯。上半年累計產銷量分別為1011.2萬輛和1025.7萬輛,同比下滑16.8%和16.9%。

      此前各地方政府積極推出刺激車市的消費政策,也導致了4、5、6月份的車市銷量實現了連續上漲。但根據中汽協的預測,車市全年銷量還是會處于下滑的趨勢。

      乘用車6月銷量同比下滑6.2% 新能源趨勢向好

      另外,根據乘聯會公布的6月份狹義乘用車綜合銷量數據顯示,6月銷量共為165.4萬輛,同比下滑6.2%。其中,豪華車的銷量有著較強的趨勢,6月零售達到了25萬輛,環比增長9%,同比增長27%。

      關于新能源領域,6月新能源汽車銷量為10.4萬輛,其中純電動乘用車銷量為7.2萬輛;插電式混合動力乘用車則為2萬輛。而且據數據顯示,高端電動車市場呈現增長的趨勢,B級及以上電動車同比增長8倍。

      特斯拉作為豪華市場中的一員,6月份占純電市場銷量份額23%。蔚來同樣在6月交付了3,740輛,連續四個月環比上漲,上半年蔚來品牌累計交付數為46,082臺。

      10強車企日系品牌占據一半

      隨著6月份的乘用車銷量公布,汽車廠商的Top10名單也隨著確認。南北大眾與上汽通用,分別穩居名單前三;日系品牌總體表現穩定,在前十排名中占據一半的席位。自主品牌最終只能拿到剩下的兩個名額,分別是吉利與長安奪得。

      冠軍一汽-大眾強勢依舊,依靠著高端市場有奧迪、中端市場有大眾、低端市場有捷達的戰略,三者分別在不同的細分市場里持續發力。而即將上市的探岳X,也很有可能為大眾SUV陣營帶來新增長。6月一汽-大眾累計銷量為184,587輛,在乘用車市場份額中占據10.8%。

      位列第五的吉利汽車,上半年累計銷量為53萬輛,完成141萬輛年度目標的38%。其中在6月份的銷量構成中,SUV成為吉利汽車銷量中新的增長點,占比近65%。可見,在自主品牌中,SUV仍然是較為強勢的存在。

      寫在最后:雖大多數廠商都實現了月度銷量增長,但由于上半年的影響,積壓了不少車輛,對完成各自所定的年度目標都面臨著壓力。下半年車市逐漸進入常態,同時在相關政策的推動下,下半年市場或許能有更好的期待。而日系主力品牌整體的回歸,也反映出日系品牌在中國市場是受到絕大部分消費者的認可。


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