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      上汽奧迪要來了!首款國產車型為奧迪A7L

      原創 來源:汽車投訴網 發表于:2020-07-15 作者:阿Mo 分享:

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      昨天(7月14日),據路透社報道,大眾汽車與中國合資伙伴上汽集團計劃投資41.3億元人民幣,改造其在上海的汽車工廠,以生產新的奧迪轎車。

      眾所周知,大眾汽車在中國有兩個最大的合作伙伴,分別是一汽和上汽。銷量方面,一汽-大眾上半年銷量為87.41萬輛,上汽大眾上半年銷量為57.74萬輛。銷量的差距,在雙方的品牌結構中也能體現出來,一汽-大眾旗下分別有大眾、奧迪、捷達三個品牌共同發力,而上汽大眾旗下除了大眾之外,斯柯達的低迷讓上汽大眾顯得力不從心。

      (圖為進口奧迪A7)

      或許是大眾汽車想對兩位合作伙伴都“雨露均沾”,因此讓奧迪和上汽大眾也牽手共進。據消息顯示,工廠在改造后,上汽奧迪將年產6萬輛奧迪A7L轎車和6萬輛新運動型多功能車(傳聞是奧迪Q8),此次改造預計將在2020年底前完成。上汽奧迪首款國產車A7L將于明年下半年開始量產,并于2022年年初正式上市。

      國產奧迪A7L有何改動?

      (圖為上汽奧迪A7L路試諜照)

      首先是車型命名方面,和一汽-大眾的奧迪A4L、A6L、Q5L等車型一樣,上汽奧迪A7的尾巴也有字母“L”,代表著奧迪A7在國產后進行了軸距加長,這也是奧迪為了順應國人購車喜好做出的改變。

      因此在外觀方面,加長后的上汽奧迪A7L,與進口奧迪A7最大的不同之處就在于車輛C柱部分,進口奧迪A7采用的是轎跑式設計,上汽奧迪A7L則是常規的三廂車設計,比較符合國人審美觀。車身尺寸方面,現款進口奧迪A7的長寬高分別為4976/1908/1414mm,軸距為2928mm,而上汽奧迪A7L加長之后,在車身長度和軸距方面應該會輕松超過5米和3米大關。

      (圖為進口奧迪A7內飾)

      參照一汽-大眾奧迪國產車型與同款進口奧迪車型的內飾,未來上汽奧迪A7L在內飾方面應該會與進口版本車型大致相同。奧迪A7定位偏向于商務,因此沒有采用平底式方向盤設計,三屏互聯在奧迪A7上同樣得到體現,豪華、科技的座艙設計依然是奧迪A7的主旋律。

      動力方面,未來上汽奧迪A7L應該不會在動力方面做改動,現款進口奧迪A7搭載的是2.0TFSI高/低功率渦輪增壓發動機,匹配7速雙離合變速箱。低功率版本(40 TFSI)發動機最大功率為190馬力,最大扭矩為320牛·米;高功率版本(45 TFSI)發動機最大功率為245馬力,最大扭矩為370牛·米。

      上汽奧迪會與一汽-大眾奧迪直面競爭嗎?

      在大眾品牌車型方面,一汽-大眾和上汽大眾有不少相對應的“姐妹車型”,因此在終端汽車市場一直打得不可開交。如今上汽奧迪即將來臨,不少車迷朋友都在預測,未來在產品方面會不會走上大眾品牌相愛相殺的老路。

      關于兩家合作伙伴在車型投產方面,奧迪應該是有周全考慮的,我們從上汽奧迪的工廠投產計劃也可以得知,上汽奧迪率先推出的是奧迪A7L和中大型燃油SUV(傳聞為奧迪Q8),因此上汽奧迪很有可能會走高端豪華路線;一汽-大眾奧迪主推的車型則是A3、A4L、Q2L、Q3等中低端豪華車型,所以兩者在產品維度方面不會有太多交集。

      總結

      半年銷量相比一汽-大眾落后了二十幾萬輛,上汽大眾必須要迅速調整產品結構,奧迪的加入,能夠填補上汽大眾高端豪華品牌的產品缺失,同時還能豐富上汽大眾的品牌陣營。根據工廠投產情況、以及首款車型奧迪A7L的推出時間來看,上汽奧迪的發力期會在明年下半年爆發,后續上汽大眾是否能夠將手里的牌給打好呢,我們拭目以待。

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        最新評論

        用戶頭像 皮** 2樓

        上汽大眾,哇哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦

        2020-07-21 16:35:51 我要回復
        用戶頭像 皮** 1樓

        上汽大眾,哇哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦

        2020-07-21 16:34:47 我要回復

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