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      這車比寶馬X1檔次高,配全球頂尖底盤調校技術,可惜沒人要!

      原創 來源:汽車投訴網 發表于:2020-07-18 作者:曹春 分享:

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      這車比寶馬X1檔次高,配全球頂尖底盤調校技術,可惜沒人要!

      比寶馬X1檔次高,配全球頂尖底盤調校技術,可惜30天只賣25輛

      說到豪車品牌,相信大家都會不約而同想到BBA(寶馬,奔馳,奧迪)。畢竟在豪車領域中,它們不管是知名度還是影響力都要比其他品牌更高。以至于,讓一些具備實力的二線豪車只能屈居于它們之下。甚至,一臺搭載了三缸機的寶馬X1,也要比一些二線豪車賣的好,而同樣作為豪車的DS-7,卻與之形成了鮮明對比,比寶馬X1檔次高,配全球頂尖底盤調校技術,可惜30天只賣25輛。

      不過,拋開其他因素不說的話,身為法系豪車的DS-7,其坐擁的實力還是不可小覷的。就拿它的底盤調教來說,那可是全球數一數二的。從外觀上來說,DS-7的整體設計還是非常具有辨識度的,而且它所散發出的豪華氣息,甚至要比寶馬X1更濃厚。前臉部分使用了蜂窩狀的中網,而在中網的兩側則點綴了Y字型的鍍鉻,配合上犀利的大燈,給人在視覺上就造成了不小的沖擊。

      車身側面的話,雖沒有犀利的腰線,但是因為車身比較飽滿,加上稍顯低趴的身姿,讓其更具動感氣息。尾部設計就比較穩重大氣了,而且分體式的尾燈因為有了鍍鉻的添加,看起來倒是增添了不錯的時尚感。矩陣式的排氣口,也很有轎跑的既視感。

      其次便是它的內飾部分,說實話雖然法系車在國內不怎么被待見,但是在內飾上的設計以及做工用料卻絲毫不輸那些一流豪車。進入車內后,你會發現DS-7在車內幾乎使用了百分之80的全真皮覆蓋,加上細致的做工,很是奢華高級。另外該車在科技感上做的也十分到位,12.3英寸的液晶儀表盤加上同為12.3英寸的多媒體大屏,很是前衛時尚。

      最后便是大家所關心的動力,DS-7所采用的是一臺1.6T跟一臺2.0T發動機,傳動的話則為其匹配的是一臺8AT變速,在這套組合下,它們分別可爆發出180,220匹馬力。相比于寶馬X1來說,DS-7的動力爆發要更為強勁,配合上換擋撥片以及全球頂尖底盤調校技術,讓其操控性以及穩定性的表現比同級車還要出色一些。不過,可惜的是,該車寧愿月銷25臺,也不愿屈尊降價,也因此于淪落到沒人要的尷尬境地。

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